Родился в селе Ивановка, ныне Уссурийского городского округа Приморского края, в семье крестьянина.

Окончил учительскую семинарию в городе Спасск-Дальний Приморского края (1918).

Воевал в партизанском отряде на Дальнем Востоке с американскими и японскими интервентами.

После окончательного установления Советской власти работал учителем, освобождённым работником профсоюза металлистов, помощником директора Дальневосточного судостроительного и механического завода в городе Владивосток.

Окончил кораблестроительный факультет Ленинградской промакадемии, став специалистом в области железобетонного судостроения (1932).

Продолжил трудовую деятельность начальником цеха, а затем заместителем главного инженера на Ленинградском заводе № 370.

В годы войны вместе с заводом был в звакуации в городе Балаково Саратовской области.

1946-1956 - директор Городецкой судоверфи.

1956-1963 - начальник ЦКТБ (Центральное конструкторско-технологическое бюро) Главсудоверфьлеспрома - ныне АО ЦКБ «Монолит».

Внёс вклад в разработку проектов дебаркадеров длиной 20, 35, 45, 65 метров, железобетонных понтонов пассажирских и грузопассажирских длиной 20, 45, 65 метров, брандвахт длиной 28 и 35 метров.

Лауреат Сталинской премии (1950) - за совершенствование методов постройки деревянных судов.

Жил в городе Городец Горьковской области, похоронен на Кудашихинском кладбище.

Награды: орден Трудового Красного Знамени (1945).